BMW

Za posledných 100 rokov sa spoločnosť BMW zmenila zo spoločnosti, ktorá vyrábala bojové lietadla na výrobcu niektorých z najvyhľadávanejších luxusných vozidiel na svete. Spoločnosť zažila niektoré z najtemnejších časov v európskych dejinách, ale stala sa silným a stabilným predstaviteľom kvalitného nemeckého dizajnu a inžinierstva. Počas svojej transformácie zo spoločnosti, ktorá vlastní len jedno malé výrobné zariadenie v blízkosti Mníchova, na globálnu organizáciu, ktorá vlastní 30 výrobných zariadení v 14 krajinách na 4 kontinentoch, sa BWM značne zmenilo. Organizácia sa diverzifikovala, riešila sociálne otázky a stala sa jedným z hlavných sponzorov profesionálneho golfu. BMW dokázalo, že jedným z najlepších spôsobov, ako bojovať proti nepriateľstvu je rozmanitosť a táto mantra ho bude naďalej poháňať aj v budúcnosti. Nasledujúci článok v stručnosti opisuje históriu spoločnosti BMW od jej založenia v roku 1917 až po súčasnú globálnu prevádzku.

BMW bol produktom spojenia troch výrobných spoločností, ktoré sa stali známe ako BMW, teda Bayerische Motorenwerke v roku 1917. Rapp Motorenwerke a Bayerische Flugzeugwerke boli samostatnými spoločnosťami až do roku 1918, kým sa nezlúčili do novej akciovej spoločnosti. Počas druhej svetovej vojny vyrábalo BMW vojenské materiály pre nemeckú armádu. Toto nebolo nezvyčajné, pretože väčšina výrobných zariadení a závodov v Nemecku sa dostali pod kontrolu vlády po nacistickej invázii do Poľska. Počas tejto doby sa BMW venovalo takmer výlučne výrobe lietadiel pre nemecké letectvo a motocyklov pre nemeckú armádu. Civilná automobilová výroba začala až po skončení vojny.

Ako čas postupoval, BMW sa stalo známym lídrom v oblasti luxusu aj technológie. BMW sa začalo venovať rozsiahlemu výskumu, ktorý bol treba kvôli navrhovaniu a výrobe nových vozidiel. V roku 1990 otvorilo BMW svoje výskumné a inovačné centrum v Mníchove. Bol to prvý výrobca automobilov, ktorý otvoril tento typ zariadenia. V zariadení sa naďalej nachádza viac ako 7 000 zamestnancov. BMW sa spolieha množstvo vedcov, dizajnérov, inžinierov, manažérov a technických pracovníkov, ktorý spoločne pracujú na vytvorení nových moderných luxusných vozidiel.

V roku 1994 sa BMW dostalo aj do Ameriky. Rozhodnutie o výstavbe v Spojených štátoch sa uskutočnilo v roku 1989, ale zariadenie nebolo otvorené až do začiatku 90. rokov. Nová továreň zároveň posilnila pozíciu BMW ako globálneho výrobcu automobilov pri výrobe automobilov na jednom z najväčších trhov. Závod bol postavený v Spartanburgu v Južnej Karolíne a bol pôvodne výrobným zariadením špecializovaným na produkciu Z3 roadsteru. V súčasnosti závod pokračuje vo výrobe modelov Z3, ako aj vo výrobe najnovších modelov BMW X. X3, X5 a X6 sú vyrábané v USA.

Rok 1994 bol naďalej výhodným rokom pre BMW a to pri kúpe skupiny Rover. So sídlom vo Veľkej Británii, Rover vyrábal legendárne britské športové vozidlá ako Land Rover, MG a Mini. BMW mal veľké nádeje pre Rover Group, ale v konečnom dôsledku tieto sny neboli realizované. BMW nakoniec Rover Group v roku 2000 predalo, a ponechalo si iba model Mini pre vlastné použitie.

Dekáda pokračovala ďalšou významnou akvizíciou: legendárnou skupinou Rolls-Royce. BMW zaznamenalo v priebehu 20. storočia ťažké aj prosperujúce časy. Je to práve nestabilný začiatok v kombinácii s neustálou sebarealizáciou, ktorý spôsobil, že je to jedna z najlepších automobilových značiek 21. storočia.